桑植人关心的安张衡铁路动向,张石铁路、张家界高铁西站建设最新进展

　　3月14日下午，市委书记、市人大常委会主任虢正贵带队深入永定区调研黔张常铁路张家界西站等项目建设情况。他强调，高铁建设事关张家界长远发展、全局发展，事关百姓福祉，我们一定要集中力量，争分夺秒推进项目进度，全力以赴做好服务工作，早日实现张家界人民的高铁梦。省人民党组副书记、副检察长常智余，黔张常（怀邵衡）公司党委书记、董事长、总经理徐建军参加调研和座谈。

座谈会现场

　　虢正贵一行先后深入永定区新桥镇和沙堤街道办事处，实地查看了张家界动车运用所规划选址用地和张家界西站项目建设进展情况，详细询问了各项目进展情况及施工过程中遇到的难题。他强调，各相关部门要落实责任、攻坚克难，及时协调解决项目建设中遇到的具体困难和问题，为施工单位做好服务工作，确保项目建设顺利实施。

　　　重新规划的张家界西站占地面积已由原来0.6万平方米扩大到2.8万平方米，其中候车区域占地1万平方米，设计高峰时段可发送旅客7000至8000人。我市已在新桥镇新桥居委会预留控制了张家界动车运用所建设用地，并积极向国家铁路总公司汇报，力争尽快启动张家界动车运用所项目建设。

　　3月14日，市委书记、市人大常委会主任虢正贵（前排中）调研张家界动车运用所规划选址情况。

　　在随后召开的座谈会上，副市长李传荣代表市人民政府汇报了我市铁路建设情况。十二五以来，我市大力实施对标提质、旅游强市战略，围绕创建武陵山旅游综合交通枢纽城市目标，认真谋划项目，加大汇报力度，强化规划衔接，铁路建设得到了国家铁路主管部门和省委、省政府的高度关心和大力支持。黔张常铁路和张吉怀铁路相继开工建设，张石铁路、安张衡铁路已纳入国家中长期铁路网规划，张桂海铁路正积极申报国家路网调整规划。

　　徐建军表示，黔张常铁路项目建设成果离不开张家界市委、市政府高度重视和巨大支持，他代表黔张常（怀邵衡）公司表示感谢，并表示公司将一如既往地与张家界市委、市政府加强协作，共同推动黔张常铁路等张家界高铁项目建设，力争项目提前通车，为张家界人民交一份满意答卷。

　　常智余在座谈中指出，高铁强大的运输能力和旅游业的结合将对张家界经济发展发挥至关重要的推动作用，全省各级检察机关将依法充分履行检察职能，发挥法治对经济社会发展的引领、规范和保障作用，积极营造良好的社会、、经济环境，全力保障黔张常、张吉怀等重点项目的顺利进行。

　　在听完大家的发言后，虢正贵表示，高铁建设离不开方方面面的支持，为了实现张家界人民追求美好生活的梦想，全市各级各相关部门必须更加主动、积极地服务项目建设，加快推进张家界高铁网建设，加速实现方便、快捷、安全、高效的畅达城市，早日把张家界打造成高铁枢纽城市，在锦绣潇湘全域旅游基地建设中充分发挥龙头作用。他强调，当前各相关部门要加快做好征地拆迁工作，科学安排合理规划集中安置点；各部门要以服务项目建设为己任，多方联动，积极配合，及时搞好协调服务，为项目建设营造良好的环境；要充分发挥积极性和主动性，紧盯时间节点，按照既定的目标，争分夺秒推进各项前期工作扎实开展，全力以赴做好服务工作，让张家界人民的高铁梦早日变为现实。

　　刘桦、单铸飞、邓师煌、赵荣参加调研和座谈。

　　黔张常铁路是渝长厦快速铁路中的一段，位于渝、鄂、湘三省交界地带，起于重庆市黔江区黔江北站，途经湖北省咸丰县、来凤县，湖南省龙山县、永顺县、桑植县，张家界市永定区、慈利县、桃源县、止于常德市武陵区常德站。

　　黔张常快速铁路规划线路总长340公里，工程估算金额384.4亿元，线路设计时速200公里，为客货共线国铁Ｉ级双线电气化快速铁路，项目总工期5年6个月，其中建设期5年，调试运行1年左右。

　　黔张常快速铁路是连接湘西北、鄂西南和渝东南交界地区的运输通道。建成后将成为成渝城市群与华中城市群、华南城市群等城市群实现客货便捷往来的快速通道，黔张常铁路已于2014年12月开工，预计2020年建成通车。

来源：常德高速铁路、张家界大庸妹儿