陈峰反思海航危机：从买买买到卖卖卖

陈锋再次站在公众面前反思海航的危机。

12月26日，海航集团董事长陈峰在2018中国品牌论坛上发表讲话，反映了中国25年历史的中国海扩张和危机。

他说：“海航20多年来一直是一个世界级的品牌，从小到大，从角落的小岛到整个国家，再到世界。”“在短短25年的时间里，只有中国才能创造出这样的奇迹。”

2004年，海航集团通过开放国际航线经营一系列全球收购。围绕主要航空产业，收购外国航空公司、酒店、安全、租赁、地面服务等业务，逐步建立布局的三大支柱的空中旅游、现代物流和现代金融服务，包括航空、房地产、酒店、商品零售、旅游、金融、物流、船舶制造、生态技术等形式的新的产业格局，形成整个产业链的布局。自那时以来，它已成为世界500强企业的万亿资产。

海航的杠杆并购和快速扩张也给公司带来了沉重的债务负担，总债务一度超过7000亿元。陈锋认为，在高速增长的时代，海航没有摆脱野蛮增长和发展的坎坷道路。

“我们缺乏经验，认为自己真的有能力抓住全球公司和世界级品牌，因此在过去两年里，我们偏离了主营业务，扩张速度太快，速度太快。总之，我们自己还没有做好准备，所以我们去年在江湖上买下了它，好家伙。海航无法收购它。它今年再次销售，是世界上资产处置最多的公司。”

陈锋还不止一次向外界透露，海航今年的资产处置规模已达到3000亿元，特别是2018年，海航集团出售资产的步伐明显加快。

今年前三个月，海航集团出售了悉尼写字楼、嘉丰矿业及债权、香港启德区淄博石油、纽约曼哈顿第六大道写字楼等，减持德意志银行股份35.87%，租赁飞机41架等，减持股份508亿元。此后，海航将总部大英山房地产资源放在货架上，陆续出售给荣创、富利等住宅企业。根据“21世纪经济报告”，海航未来还将出售3，000亿元以上与航空业无关的资产。

从国际市场的大买家到现在，通过出售资产来偿还债务，海航的经历可以说是起起落落。陈锋对此表示：“我们深刻地认识到，、，在遇到困难时给予支持和关怀，只有在中国的社会制度和中国共产党的领导下才能实现，、。”航空的主要产业是实现健康发展。“

目前，海航已将业务调整为“两主两辅”，即海航旅和海航物流，海航租赁和海航技术。陈锋在接受采访时表示，原则上，非主营业务剥离，非健康产业退出，未来的重点是航空运输主业，而非主业则决心不这样做。

最近的业务调整是，11月20日，海航地产宣布更名，原海航房地产集团有限公司更名为海南岛航空工业集团有限公司，海航地产官方名称也改为“海航临时航空”。更名后，海航属于海航物流板块，形成了“海航物流-海航基础-海航”的结构。此外，海航资本和海航科技两大集团也相继被裁，成为相关业务部门。

关于海航的现状，陈冯说，"海航正逐渐摆脱困境，我们仍然有困难，但黎明已经来临。"