GDS会在沉默中沉下去还是再次爆发？

、工信部、中国铁塔、中国移动、中国联通和中国电信的高层管理人员参加。

主持人陈卫红在节目现场问三大运营商副总裁： 铁塔给你省了很多钱吗？ ？ 省省吧！ 结果，三大运营商都没有举手。 铁塔公司董事长坚称省钱太多

在反复的压力下，经营者以外交话语回应：我们希望在未来节省资金！单词里有一些东西，我不认为任何人都听不见你的声音。

该系统非常愤怒，外国的首席执行官不是素食主义者，例如，一些航空公司强烈表达了他们对全球分销系统(GDS)的不满，这里的GDS是Amadeu、Sabre、Travelport和Travelsky。

阿联酋航空公司和卡塔尔航空公司(QatariAirlines)的首席执行官长期以来一直对GDS持批评态度，并多次在公开场合窒息：GDS已经不能再使用了。然而，这两家航空公司的大部分预订仍然来自GDS，而GDS长期以来一直表示，它们是航空公司的最佳分销渠道。

在这个世界上，没有理由的爱，也没有理由的仇恨。

首先，我喜欢你不喜欢我的方式，但你必须和我一起工作。

1953年，美国航空CEOC.R.，这次会议导致了(库存控制系统----ICS-ICS----世界第一航班控制系统------面向代理的使用)的开发，最后，到今天的GDS(全球分销系统)全球分销系统。这次遭遇的结果影响了航空旅游业70年，使航空产业成为信息和全球化中的第一个食蟹类，从单一的机票服务发展为综合旅游产品配送服务的种子发行平台。

目前，GDS是大型计算机网络的信息服务系统平台，与世界各地的航空工业和旅游业是分不开的。一个是客户，另一个是航空公司，扮演中间连接的角色，江湖的地位是外卖世界的美团，饥肠辘辘。

和大多数大型IT系统一样，gds也是补丁的产物，是由航空公司飞行控制系统(ICS、库存控制系统)和基于计算机的预订系统(Crs)组合而来的。

典型的GDS系统包括以下部分：

1、机票分配系统（CRS）；

2.飞行控制系统(ICS)；

3.值班配载制度；

4.结算和结算系统；

这不是特别复杂，如果你不追求百分之百的准确性，航空公司的系统是基于酒店预订。与酒店预订情况比较(见下图)：

在互联网出现之前，GDS 是世界上第一个依靠计算机、酒店预订系统和全球旅游业的主要预订系统的系统。

在快速发展旅游业、政府干预和全球分销联盟全球联盟之后，在激烈的竞争之后，市场最终落后于今天的四大：

在北美，Travelport与Sabre相当；

另一方面，欧洲是阿马德乌斯的基地；

中国市场无疑是TravelSky的立足点。

四大GDS供应商合在一起，占了全球票务分销市场的绝大部分。拥有庞大的用户群，话音能力很强，从20世纪60年代到90年代，没有颠覆性的技术可以让航空公司或新进入者改变这种模式。在围棋中，当潜势形成时，很难改变游戏，马修效应是非常明显的。所以在当时，你说一家公司可以挑战四大GDS，而这只能说是勇敢的。

世界上唯一的事情就是一切都在改变。

时间已经进入了互联网时代。流量和入口都从传统GDS的离线代理入口转移到Internet OTA，如携程(虽然OTA是最后一次连接或GDS系统)，但场景已经改变，流量和客户的OTA功率也在逐渐改变。携程也忘记了他的身份，开始考虑把自己变成主人。

2015年，携程控制了为欧洲和美国低成本航空公司提供的在线“gds”服务提供商携程旅行融合，并于2016年年底收购了天扫描仪，一家拥有gds航班搜索和价格比较的搜索公司，这是一家基于xml的直接连接(连接于2016年12月)。外国航空公司开始与汉莎航空公司结婚(这一次完全绕过了传统的GDS)。这一系列的行动比目前的GDS收购和合并要快得多，效率也更高。

为什么翅膀是坚硬的？OTA等OTA已经具有传统GDS的三个核心元素：(1)入口和流量；(2)广泛的全球航班、搜索旅行产品的能力；以及(3)直接连接到供应商的能力。

但这还不是全部。

太田章太郎对C端用户有控制和影响力.传统的GDS从事大部分to B业务，很少考虑服务终端客户(Sabre多年来一直在尝试这样做，也销售Expedia)；

OTA代表了一种更加灵活和高效的互联网技术，基于XML的数据交换和携程产品上的连接销售越来越快；

通过对数据的分析和操作，实现产品的精确营销或开发，使产品更符合用户的旅游习惯，这是最终的Ooyi啊。

第三，沉默不语又突然爆发了？

MiltonFriedman在1962年的《资本主义与自由》中表示：“公司唯一的社会责任就是为股东创造价值。除此之外，做别的事都是浪费钱。\r\r\r\r\r\r\n""

当四个GDS成为GDS的王者时，原有的配置无法找到当年的感觉(依靠传统的航空分销市场实现快速增长是不现实的)，迫切需要新的夫人挤压(试图扩大业务范围，寻找新的利润增长点，并从GDS转变为整合的IT供应商)。此外，OTA，一匹马，准备站在山上，血压(危机)正在逐渐上升。

Amadeus、Sabre和Travelport做的第一件事是稳定老用户，保持与传统旅行社和其他代理商的合作关系；围绕航空公司、酒店和其他行业的需要开发一套信息技术解决方案，以实现战略联盟；将触角延伸到酒店、铁路、汽车租赁、邮轮公司，以扩大产品线；加强与互联网企业的合作，加快它们在互联网领域的参与。

问问自己，在 21 世纪，除了北上广深两区的住房，最贵的是什么？ ？ 当然是数据。

整个预订、托运行李、登机离港、读取和更新所有信息的过程都是由GDS数据库一举完成的。GDS是当之无愧的数据之王。

保持金山不知道宝藏是最致命的。GDS是否提供Heidops"资料"或使用，将是两个完全不同的结局。

(分析研究经验做出结论) sum up

没有永恒的赢家，世界上的伟大事件，强大的，繁荣的，逆转的死亡。在未来的岁月里，GDS仍然可以坐在其目前的垄断地位，但它是新兴的力量的不断增长的力量，它可能成为破坏的力量。