携程旗下上海西翠融资 专注客运站商业化变现

[标记]7月26日，深交所上市公司利欧股份对外发布公告称，拟与上海携程商务有限公司（以下简称携程商务）、王玉琛（携程地面交通事业部CEO）、车城网络科技（上海）有限公司（以下简称“车城网络”）签署《投资协议》，协议约定，利欧股份和车城网络分别出资人民币 1,538.4615 万元 和 1,153.8462 万元对上海西翠信息技术有限公司（以下简称“上海西翠”）进行增资。

增资前，利奥股份和赛诚网没有持有上海西翠的股份，增资完成后，利奥将持有上海西翠20%的股份，赛诚网将持有15%的股份。根据LEO股票与赛成网的投资总额约为2692万元，上海西泰的估值约为7692万元。

据报道，LEO最初的业务是生产和销售水泵和园艺机械。在2014至15年间，该公司寻求战略转型，花费了40多亿美元来完成12家互联网公司的投资和收购。在布局上，LEO以万圣节和微创时代为交通整合和分销界面，在终端和内容的宽度上，为酷广告提供渠道，Ar和琥珀作为内容和创意提供者，主要是在微创时代的移动端，一家互动进入电视机顶盒终端，蓝色橙色网络连接电子商务终端。公司深入研究国外市场，利用热源网络进入医疗细分市场，以智能广告为重点进行财务和游戏营销。

自2016年以来，利奥股份继续在互动娱乐、IP生产运营和汽车网络等领域进行布局；该公司向仲夏星空、汽车和家庭注入了资金，并酝酿建立了元礼电影产业和心灵反思，同时投资世纪昆鹏影视广告植入营销。

并以汽车城网为徐先明先生担任董事长、法定代表人和实际控制的企业。徐先明是利奥股份的全资子公司万圣威业的高管，该公司持有利奥142127039股份，占利奥股份的9.42%。

据利奥联合公告称，上海西翠主要从事长途客运站自助收票机的操作和维护，负责售票机等广告业务的商业运营。同时，负责整合长途客运站的广告流量资源，通过对接广告商，实现广告流量资源的整合。

LEO股份公司在其公告中还解释了投资的目的：

希望携程和携程与携程合作，整合长途客运站的交通资源和相应的广告业务，增加投资收入，促进双方原有业务的增长。

流量资源是数字营销业务的核心资源之一，拥有高质量的流量资源才能吸引广告主进行更多、更有效的广告投放，也有利于将好的创意内容更顺利地呈现给 目标受众。布局高质量的流量入口，多渠道地整合更多的流量资源，对利欧股份发展数字营销业务具有战略意义。

本次利欧股份对上海西翠的投资，将有助于利欧股份和携程充分利用长途客运站网点多、客流量大的优势，将长途客运站打造为新的流量入口，对利欧股份进一步丰富流量资源、增强流量资源整合能力具有积极影响。

随着自助取票机广告投放业务商业化运营程度的提升，未来通过对自助取票机 Wi-Fi 资源的利用，可进一步扩大流量资源体量，并推动实现更多的广告变现方式。

此外，基于长途客运站客流的特殊属性，上海西翠还将对接携程的旅游出行等相关配套服务资源，更好地为旅游、租车、酒店、景区服务等广告主提供营销推广服务。

据了解，上海西翠为携程内部孵化项目，专注于长途客运站的商业化和广告资源的整合。由于这些资源用于携程，没有可实现的渠道和资源，因此有必要寻求外部资源和资金，以实现更好的独立发展空间。

在此之前，携程梳理了内部小型运输业务，将租赁车、专用汽车、公交车票、船票集成到地面运输部门，集成后，由王玉臣担任CEO，是携程巴士售票员。

这一次，新注册的上海西翠仍由携程控股，占百分之五十八点五，王一辰，占百分之六点五，接受了利奥股票和赛诚网的投资。

在增资前，上海西泰的股权结构如下：

增资后，上海西泰的股权结构如下：

据了解，携程公交客票业务于去年10月1日达到高峰，超过300000人次，去年4月，携程公交客票欧盟(企业家股)仅用了一年时间就实现了向SBU(小企业股)的飞跃。

上海西翠客运站的商业项目是携程在扩大公交客票业务和业务快速增长方面的自然延伸。除了公交售票业务外，去年8月携程还扩大了船运业务，水路运输市场也很大，没有相关的全国订票平台，可以说是一个新的蓝海。