市场压力令美国航司开启新一轮机上娱乐竞赛

[]1962年，航班机上娱乐服务公司Inflight Motion Pictures总裁David Flexer在接受《纽约客》采访时表示：“航空旅行是最先进的交通方式，但也是最无聊的。”

Flexer为环球航空公司开发了飞行电影技术，使其成为1961年第一家提供定期车载电影的航空公司。但早在1921年，美国航空公司(AeromarineAirways)在飞往芝加哥的航班上为11名乘客播放了其首部飞行电影“芝加哥你好”(Hello，Chicago)，被视为飞行中娱乐的源泉。不久，每隔几排座位都会有下拉屏幕的电影模式开始流行，然后座位屏幕的后部开始出现，乘客可以选择他们想看的节目。

根据旧金山研究公司大观市的一份报告，到2024年，机载娱乐和通信系统的全球市场将达到98.2亿美元，并补充说，“自带设备的兴起和新无线解决方案的开发将极大地推动市场增长。”

然而，车载娱乐的成本很高，一个座位的屏幕安装成本高达10000美元。它不仅需要定期维修，而且它的重量也增加了燃料的成本。此外，航空公司每年在电影版权上花费数百万美元。

随着越来越多的乘客携带个人娱乐设备，一些航空公司正在削减机上娱乐设备.近年来，美国联合航空公司、美国航空公司和夏威夷航空公司的一些新飞机不再配备座椅后置屏幕。2017年，彭博社(Bloomberg)报道称，“船上的电影屏幕即将消失。”似乎不携带个人设备登机的乘客会觉得空中旅行很无聊。

但随着美国的主要航空公司似乎已经开始新一轮的竞争，机上娱乐可能会再次上升。这次的重点不是尽可能削减成本或刺激乘客消费，而是提供最佳的娱乐体验。

今年1月，美国联合航空公司(UnitedAirlines)宣布，将开始在211架飞机上提供免费直播电视，取代原来的付费服务。与此同时，美国航空公司(AmericanAirlines)宣布与苹果(Apple)合作，为所有乘客提供自己的娱乐设备，为他们提供免费的苹果音乐服务。此前，美国航空公司在一些航班上提供免费电视服务。

2018年11月，西南航空公司宣布取消船上电影收费，允许携带自己设备的乘客在个人设备上免费广播，成为美国四大航空公司中最后一家停止对船上电影收费的航空公司。

2016年，达美航空表示，从今年7月21日开始，其近90%的航班(不包括一些小型飞机)将免费为乘客提供所有机上娱乐活动，成为美国第一家免费提供所有机上娱乐的航空公司。在2018年，德尔塔航空公司拥有数量最多的后排座椅飞机。

此外，2018 年 9 月，阿拉斯加航空宣布与 Ycombinator 加速器孵化器 Skylights 合作，通过 VR 提供端到端的机上娱乐解决方案，成为第一家效仿欧洲航空事业部的美国航空公司。

随着燃料和劳动力成本继续上升，乘客人数下降，航空公司开始考虑如何在竞争日益激烈的环境中脱颖而出。加州大学欧文分校(University of California，Irvine)经济学教授简·K·布鲁克纳(Jan K.Brueckner)表示：“当一家公司开始质量竞争时，另一家公司也将开始迎头赶上，并将很快涉及整个行业。目前，航空旅行的经验可能并不令人满意，但至少它正变得越来越有趣。(这篇文章是从“经济学人”编撰而来的)